Controller per avviamento graduale del motore monofase 1,1-7,5 kW Avviatore graduale con bypass interno per motore elettrico Immagine di presentazione

Regolatore di avviamento morbido per motore monofase 1.1-7.5kW Avviatore morbido di bypass interno per motore elettrico

Breve descrizione:

L'avviatore statico del motore di bypass della serie NK è un contattore di bypass integrato del prodotto completamente digitale.Adatto per motori asincroni a gabbia di scoiattolo: Tensione nominale: 200 V-500 V Potenza nominale: 0,75-75 KW.
L'avviatore statico con bypass digitale può controllare il motore per accelerare dolcemente durante il processo di avviamento e decelerare dolcemente durante il processo di arresto.Fornisce inoltre una funzione di protezione completa per i motori e per se stesso.L'avviatore statico con bypass interno integra una varietà di funzioni di protezione del motore, come sovracorrente, sovraccarico, perdita di fase, cortocircuito del tiristore, surriscaldamento, guasto del contattore interno, squilibrio della corrente di fase, ecc., per garantire che il motore e l'avviatore statico non vengano danneggiati durante guasto o cattivo funzionamento.

Inviaci un'e-mail

Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

video

Caratteristiche

L'avviatore statico del motore bypass è una sorta di nuovo tipo di dispositivo di protezione dell'avviamento del motore che combina la tecnologia elettronica del microprocessore e dell'automazione.È in grado di avviare e arrestare dolcemente il motore senza variazioni di gradino, evitando perfettamente l'impatto meccanico ed elettrico come risultato dell'utilizzo dell'avviamento diretto, dell'avviamento Y-△ e dell'avviamento a tensione ridotta con autoinduzione per avviare il motore e può ridurre efficacemente la corrente di avviamento e capacità distributiva.Allo stesso tempo, poiché l'avviatore statico del motore di bypass con trasformatori di corrente e contattori integrati, l'utente non ha bisogno di collegare esternamente entrambi all'avviatore statico. Questo design consente di risparmiare molti costi di costruzione.

1. Pendenza di avvio/arresto e tensione iniziale impostati da 3 diversi potenziometri integrati
2. Relè di bypass integrato, non è necessario alcun contattore aggiuntivo
3. Modalità di avvio della pendenza di tensione
4. La coppia in uscita può essere mantenuta durante il processo di arresto (controllo continuo della coppia), prevenendo l'effetto colpo d'ariete

5. Modalità di cablaggio Esterno△,Y o Interno△
6. Dati di comunicazione in tempo reale (corrente di fase A,B,C, corrente media) *1
7. Lettura delle registrazioni dei guasti storici tramite comunicazione (10 registri storici)*1
8. I dati statistici possono essere letti tramite comunicazione Modbus.*1

Specifica

Articolo	Specifica
Tensione principale nominale	200-500 V CA
Frequenza di potenza	50/60Hz
Motore adattivo	Motore asincrono trifase a gabbia di scoiattolo
Orari di inizio	<5, 5-10 (carico leggero o senza carico)
Controllo della tensione della sorgente	100~240 V CA 24 V CC
Tensione iniziale	30%~70%Ue
Inizio pendenza	1~30s
Arresto della pendenza	0~30s
Sovraccarico	3xIe 7 Sec, valido per il 50% di orario e il 50% di sconto
Grado di sovraccarico	10A
Classe di protezione	IP42
Modello di raffreddamento	Raffreddamento naturale del vento
Luogo da utilizzare	Luogo interno con buona ventilazione, privo di gas corrosivi e polvere conduttiva.
Condizione ambientale	Altitudine massima: 1000 m（3280 piedi） Funzionamento Temperatura ambientale: da 0 ℃ a + 50 ℃ (da 32 ºF a 122 ºF)Temperatura del negozio: da -40 ℃ a + 70 ℃ (da -40 ºF a 158 ºF)

Dettagli del prodotto

La struttura principale del guscio dell'avviatore morbido del motore di bypass integrato è un guscio di plastica, una tecnologia avanzata di spruzzatura di polvere superficiale e di spruzzatura di plastica, con dimensioni compatte e aspetto gradevole.Adotta il famoso marchio di SCR in Cina.Tutta la scheda PCB con test rigorosi prima della spedizione.L'avviatore statico del motore di bypass è un'apparecchiatura di avviamento del motore ideale.

Modello

Modello	Potenza nominale			Corrente nominale	Peso lucido
Modello	220 V Pe/kW	400 V Pe/kW	500 V Pe/kW	A	kg
NK2206-X-1P1	1.1	1.5		6	1
NK2209-X-1P1	1.5	2.2		9	1
NK2212-X-1P1	2.2	3.7		12	1
NK2220-X-1P1	3.7	5.5		20	2.4
NK2230-X-1P1	5.5	7.5		30	2.4
NK401T5-X-3P3	0,37	0,75	1.1	1.5	1
NK402T2-X-3P3	0,55	1.1	1.5	2.2	1
NK4003-X-3P3	0,75	1.5	2.2	3	1
NK404T5-X-3P3	1.1	2.2	3.7	4.5	1
NK407T5-X-3P3	1.5	3.7	5.5	7.5	1
NK4011-X-3P3	2.2	5.5	7.5	11	1
NK4015-X-3P3	3.7	7.5	11	15	1.4
NK4022-X-3P3	5.5	11	15	22	1.4
NK4030-X-3P3	7.5	15	18.5	30	2.4
NK4037-X-3P3	11	18.5	22	37	2.4
NK4045-X-3P3	15	22	30	45	2.4
NK4060-X-3P3	18.5	30	37	60	2.4
NK4075-X-3P3	22	37	45	75	2.4
NK4090-X-3P3	25	45	55	90	5.2
NK40110-X-3P3	30	55	75	110	5.2
NK40150-X-3P3	37	75	90	150	5.2

1) Per carico ordinario: i modelli di avviatore statico del motore di bypass corrispondenti possono essere selezionati in base alla corrente nominale dei motori contrassegnati sulla targhetta identificativa del motore, come pompe, compressori, ecc.

2) Per carichi pesanti: il modello di avviatore statico con motore di bypass integrato di grande potenza può essere selezionato in base alla corrente nominale della targhetta del motore, come centrifuga, frantumatore, misto, ecc.;

3) Per carichi di avviamento frequenti: in base alla corrente nominale del motore indicata sulla targhetta del motore, scegliamo un avviatore statico per motore di potenza superiore.

4) Alimentazione di controllo DC24v, AC 220V opzionale.

5) Funzione di comunicazione Modbus opzionale.

6) Il pulsante di avvio sul pannello dell'avviatore statico del motore è opzionale.

Dimensione

Applicazione

L'avviatore statico del motore può essere ampiamente utilizzato come di seguito:

1. Pompa dell'acqua

In una varietà di applicazioni con pompe, esiste il rischio di sbalzi di tensione.Questo rischio può essere notevolmente ridotto installando un soft starter del motore e alimentando gradualmente la corrente nel motore.

2. Nastro trasportatore

Quando si utilizza un nastro trasportatore, è probabile che un avvio improvviso causi problemi.La cinghia potrebbe tirare e disallinearsi.L'avviamento regolare aggiunge inoltre uno stress inutile ai componenti di trasmissione della cinghia.Installando un soft starter del motore, la cinghia si avvierà più lentamente ed è più probabile che rimanga in carreggiata correttamente.

3. Ventilatori e sistemi simili

Nei sistemi con trasmissione a cinghia i potenziali problemi sono simili a quelli che si presentano con i nastri trasportatori.Una partenza improvvisa e brusca significa che il nastro rischia di scivolare fuori pista.L'avviatore statico del motore può risolvere questo problema.

4. Altri

Visualizzazione del prodotto

Assistenza clienti

1. Viene offerto il servizio ODM/OEM.

2. Conferma rapida dell'ordine.

3. Termine di consegna veloce.

4. Termine di pagamento conveniente.

Attualmente, l'azienda sta espandendo vigorosamente i mercati esteri e il layout globale.Ci impegniamo a diventare una delle prime dieci imprese di esportazione di prodotti elettrici automatici cinesi, servendo il mondo con prodotti di alta qualità e ottenendo una situazione vantaggiosa per tutti con più clienti.